摘要：
中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日于4月19日在北京召开。国家新能源汽车专项指南专家、武汉大学教授艾新平出席并演讲。... 
中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日于4月19日在北京召开。国家新能源汽车专项指南专家、武汉大学教授艾新平出席并演讲。
艾新平提出四点建议。
第一，加强对动力电池产业上游资源的控制，确保全产业链的自主安全可控。锂、钴、镍是动力电池不可或缺的资源，从我国锂资源来讲，占全球锂资源总量约6%，由于锂提取非常困难，矿石锂含量非常低，开采成本很高，导致目前在原料供应方面只能达到约50%。随着我国动力电池产业的进一步发展，自给率便会逐渐降低。从钴、镍来讲，我国资源对外依存度非常高。
基于国家的资源状况，一方面发展资源与经验并存，高效利用好国内资源。二是鼓励支持企业在全球范围内布局上游资源，建立健全资源保障体系。三是最重要的——设立资源储备基金，建立资源市场的价格调控机制。
第二，加强动力电池梯次利用和资源回收再利用，打造绿色循环经济产业链。从资源来讲，碳酸锂被认为是白色石油，并非取之不竭用不完的。所以要构建绿色高效的市场化锂资源回收再利用体系。
一是建立推移动力电池管理措施，完善废旧电池收购网络。二是加强电池回收再利用技术开发，建立回收再利用绿色工艺。三要研究制定技术、安全、环保标准与法规，建立资源再利用模式。开展包含梯次利用在未来全生命周期的电池设计技术开发，推动废旧电池的梯次利用。要真正做到梯次利用，在电池设计的时候，必须要把梯次利用的生命阶段考虑进去，在今年新能源汽车专项的指南中，布局了具有高效梯次利用价值的动力电池设计技术，希望通过这样一个技术开发，实现梯次利用规模化。
第三，加强产学研协同合作，突破动力电池的核心瓶颈，引领动力电池的技术发展。
从产业规模和性价比方面来讲，无疑我国在全球首屈一指。要保持行业的领先地位，一定要在高比能、高安全、长寿命、全气候、快充技术上持续发力，特别是围绕影响我们行业发展的两大问题——安全问题和寿命问题，进行创新研究，要利用温度敏感的智能材料来控制电池，自发控制温度和电压，真正解决我们的电池安全问题。从寿命来讲，往往没有足够重视在车载使用的时候是循环寿命和韧力寿命的加合，仅追求动态循环，所以从应用角度讲，必须要解决韧力寿命问题，抓住行业的痛点问题和共性问题来进行创新研究，真正巩固我们这个行业在国际上的地位。
另外，从长远来考虑，我们要在新的体系链条方面来开展产学研的协同创新研究，包括固态电池、智能电池、绿色电池、新体系电池，真正确立我国电池强国的地位。
第四，积极参与国际标准和法规的制定，争取国际话语权。我国的动力电池产业已经走向国际市场，要鼓励国内前沿学者积极参与团体标准和法规制定，为动力电池企业开拓国际市场保驾护航。
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