摘要：
界面新闻记者 | 冯雨晨拓普集团（601689.SH）一日跌去逾60亿元市值。10月13日，拓普集团再跌7.82%，创今年来单日最大跌幅，当日成交额23.19亿元，盘后龙虎榜数... 界面新闻记者 | 冯雨晨
拓普集团（601689.SH）一日跌去逾60亿元市值。
10月13日，拓普集团再跌7.82%，创今年来单日最大跌幅，当日成交额23.19亿元，盘后龙虎榜数据显示，四机构专用席位净卖出4.67亿元。综合最新市场数据，当日拓普集团跌去60.17亿元市值。
而自10月10日以来，拓普集团股价已经连续阴跌四日，累计跌幅达14.57%。
结合拓普集团近日动态来看，并无明显利空消息。上一次拓普集团发布公告尚在9月28日，最近的一次互动平台回复也还是半年前。界面新闻记者发函及致电拓普集团董秘办办公室了解公司层面是否有引起本次大跌的可能原因，截至发稿未回复。
拓普集团主营业务为汽车零部件的研发、生产及销售。作为特斯拉（TSLA）上海超级工厂中轻量化底盘等零部件的核心供应商之一，拓普集团的业绩与特斯拉电车销量也有着高度正相关性。
上半年业绩预告显示，受益于轻量化底盘，NVH声学套组市占率提升，包括对客户销售单车价值提升，公司上半年归母净利润同比增54.57%。据悉，上海特斯拉工厂2023年上半年的交付达47.65万辆，已超去年全年的三分之二，或为拓普半年度增长形成较大助力。
今年3月，特斯拉确定于墨西哥建立第三座海外工厂，并极力动员中国供应商赴墨西哥建厂达成再度合作。拓普集团则表示于2022年9月宣布在墨西哥投资建厂，未来有望在配套特斯拉方面形成一部分新的海外收入。
值得一提的是，拓普集团重要合作伙伴特斯拉将于10月18日发布第三季度报告，而海外分析师正降低乐观预期。
据美国财经媒体Benzinga报道，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)谨慎预计特斯拉业绩称，第三季度其毛利率将进一步下降至17.5%，低于第二季度的18.1%和第一季度的19%。
特斯拉数据显示，特斯拉第三季度全球交付量为43.51万辆，环比下降6%，其解释称，交付量下降的主要原因是关键设施升级导致的产能关闭。但整体来看，今年前三季度累计交付已经超过2022年总和。
除汽车链上有着的“网红”客户特斯拉，拓普集团还拓展了热门的机器人业务。
2023年半年报提到，拓普集团正拓展机器人产业链关键产品和核心技术，研发的机器人直线执行器和旋转执行器，已经多次向客户送样，获得客户认可及好评，项目要求自2024年一季度开始进入量产爬坡阶段，初始订单为每周100台。为满足客户要求，公司需要本年度完成4套生产线的安装调试，形成年产10万台的一期产能，后续将年产能提升至百万台。
拓普集团对此很有信心，表示机器人所需的运动执行器市场空间很大，决定拆分设立机器人事业部。
财务方面来看，谋求产业链多元的拓普集团业绩表现稳定，近年来盈利稳中有进，过去三年分别实现净利润6.28亿元、10.17亿元、17.00亿元。
特斯拉光环外，拓普集团也在连接汽车链重磅客户。去年11月以来，拓普集团分别同理想、蔚来签署战略合作协议。通过再融资计划投建智慧工厂，将为问界、蔚来、比亚迪以及本地电动化车企实现配套。今年6月，拓普集团表示空气悬架系统已经获得吉利、华为赛力斯、小米、高合等多家头部主机厂的正式定点项目，预计于2023年三季度陆续量产。
