摘要：
在特斯拉上周发布令人失望的第三季度业绩后，该公司股价连续几天下跌，导致CEO马斯克的身价缩水了近300亿美元。 不过，“木头姐”凯西·伍德的方舟投资管理公司在本周的一份报... 
在特斯拉上周发布令人失望的第三季度业绩后，该公司股价连续几天下跌，导致CEO马斯克的身价缩水了近300亿美元。
不过，“木头姐”凯西·伍德的方舟投资管理公司在本周的一份报告中重申了对该公司的乐观展望。
马斯克在财报电话会议上表示，Cybertruck的产量提升可能存在困难，这是令投资者却步的原因之一。但方舟公司的投资分析和机构策略主管塔莎·基妮（Tasha Keeney）并不认为这很重要。
在该公司每周发布的“方舟颠覆”创新通讯中，这位分析师表示，特斯拉在产品提升方面有过艰难的经历。她指出，Model X的“设计过度是出了名的”，而Model 3的产量爬坡简直就是“生产地狱”。
基妮说，投资者措手不及，因为尽管该公司最初承诺的是一种简单、经济高效的设计，但Cybertruck显然面临着制造复杂性。她补充说：“由于零部件不同于其他任何特斯拉车型，它的成本在短期内可能会超出预期。”
基妮还指出，马斯克在电话会议上表示担心，过去18个月里利率的快速上升已经损害了消费者对大件商品的购买力。
她指出，超过60天的汽车贷款拖欠已经达到了2008/2009年经济衰退时的高点相当的水平。
然而，值得注意的是，一些人认为马斯克可能夸大了宏观经济这张牌。例如，未来基金（Future Fund）的加里·布莱克（Gary Black）指出，由于价格下降，特斯拉的电动汽车月供目前低于12至18个月前。
尽管目前存在“成长的烦恼”，但基妮重申了方舟的信念，即特斯拉在生产低成本、高性能的电动汽车方面仍“领先多年”。她强调，特斯拉开发了世界上最强大的超级计算机之一，再加上其庞大的真实驾驶数据优势，使该公司在自动电动交通领域处于领先地位。
尽管最近进行了一系列减持，但特斯拉仍然是方舟的最大重仓股，该公司三只ETF目前总计持有价值约7.3亿美元的特斯拉股票。
