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财联社 当地时间周二，经美国陪审团裁定，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统在2019年的事故中不存在制造缺陷。这对这家汽车制造商来说是一次重大胜利，因为它在美国各地还... 财联社
当地时间周二，经美国陪审团裁定，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统在2019年的事故中不存在制造缺陷。这对这家汽车制造商来说是一次重大胜利，因为它在美国各地还面临着多起类似的诉讼。美股盘中，特斯拉股价震荡走高，目前涨幅扩大至2%。
这起案件的背景是，在2019年，特斯拉的Autopilot系统可能导致车主Micah Lee驾驶的Model 3以65英里/小时的速度突然偏离洛杉矶的高速公路，撞上一棵棕榈树并燃起大火，而这一切都发生在短短几秒钟之内。
法庭文件显示，这起事故导致Lee当场死亡，以及另外两名乘客受伤，其中包括一名8岁男孩，男孩在随后的抢救中不得不接受了剖腹治疗。乘客对特斯拉提起的诉讼指控该公司在销售汽车时明知Autopilot和其他安全系统存在缺陷，但是依然销售带有该功能的车辆。
在周二的法庭审判中，两名严重受伤的幸存乘客要求赔偿4亿美元的身体伤害、精神痛苦和司机的生命损失。
但特斯拉认为是人为失误导致了事故，而不是自己的Autopilot系统。特斯拉称Lee在开车前喝了酒。这家电动汽车制造商还表示，不清楚事故发生时Autopilot系统是否处于开启状态。
当天，特斯拉让由12名成员组成的陪审团相信，该公司的Autopilot系统与四年前的车祸无关，从而证明Autopilot系统是正确的，不存在制造缺陷。
特斯拉一直在测试和推出其辅助驾驶系统和更先进的全自动驾驶（FSD）系统，该公司首席执行官埃隆·马斯克称，该系统对其公司的未来至关重要，但它也招致了监管和法律方面的审查。分析师此前表示，FSD功能对特斯拉而言意义重大，这项技术有潜力每年带来高达200亿美元的收入。
除了上述案件外，美国联邦监管机构也在调查特斯拉的Autopilot系统，美国全国高速公路交通安全委员会（NHTSA）声称，自2021年6月以来，Autopilot系统的缺陷可能导致了至少17人死亡，指控该公司过度宣传了其在自动辅驾驶方面的进展。未来几个月，加州和佛罗里达州也将对几起相关致命车祸诉讼进行审判。
美国司法部和美国证券交易委员会（SEC）也对特斯拉是否在Autopilot的性能上误导了消费者和投资者展开了调查。这些机构尚未宣布对该公司采取任何与这些调查有关的执法行动。
