摘要：
IT之家 12 月 12 日消息，上周菲亚特在美国推出了重新设计的 500e，但由于其 32500 美元的价格和仅有 149 英里（IT之家备注：约 240 公里）的续航，许多消费... IT之家 12 月 12 日消息，上周菲亚特在美国推出了重新设计的 500e，但由于其 32500 美元的价格和仅有 149 英里（IT之家备注：约 240 公里）的续航，许多消费者对其嗤之以鼻。
然而，与在迈阿密海滩巴塞尔艺术展周边活动中拍卖的 500e 概念车相比，量产版简直就是白菜价。三辆概念车均以远高于 5 万至 10 万美元的估价售出，总共拍得 60 万美元。
其中，500e Kartell 概念车以惊人的 27.5 万美元拍出，是量产版价格的近九倍。这款概念车采用了蓝色车窗玻璃和六层“ecocrome”镀铬漆面，此外还配备了灵感来自 Kartell Kabuki 灯的后视镜和轮毂，该灯售价为 1,685 美元。其他亮点包括定制的内饰，其中使用了再生涤纶混纺织物和透明聚碳酸酯仪表板装饰。
500e Bulgari 和 Armani 版本分别以 17.5 万美元和 15 万美元成交。
菲亚特表示，这些概念车是“汽车艺术的表达”，并不符合美国的机动车安全标准，这意味着这些车无法在美国销售。这也意味着，中标者需要处理一些繁琐的手续，因为 FCA US LLC 或其附属公司将在车辆出售和所有权转让之前，将所有车辆出口到原产国意大利。在意大利获得所有权后，中标者将收到将车辆从意大利出口到他们选择的国家的相关文件。
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