摘要：
导读：P7i 550 版本配备 64.4 kWh 磷酸铁锂电池，意图拉低售价促进销量。2023 年 11 月 6 日，小鹏 P7i 550 版正式上市，新车共推出 550 Pro... 导读：P7i 550 版本配备 64.4 kWh 磷酸铁锂电池，意图拉低售价促进销量。
2023 年 11 月 6 日，小鹏 P7i 550 版正式上市，新车共推出 550 Pro、550 Max 两款新版型，售价分别为 22.39 万元、23.99 万元。小鹏汽车表示，消费者在 2023 年 11 月 30 日前支付定金购买 P7i 550 版，可免费升级丹拿 Confidence 系列原装音响 (价值 6,000 元)。
本次推出的 P7i 550 版本使用了 64.4 kWh 的磷酸铁锂电池，相比长续航版本和四驱版本的 86.2 kWh 三元锂电池容量上有所减少。在动力系统上，550 版本和 702 版本保持了一致，仍然搭载有 203 kW 的后轴电机，百公里加速时间为 6.4 秒。
为了保证一如既往的扎实续航，小鹏 P7i 550 版本仍标配了 X-HP2.0 智能热管理系统，该系统可在 0℃时让采暖能耗下降 35%，冬季续航提升 15%（数据来源于小鹏实验室，系部分车型特定条件实验数据）。
小鹏 P7i 550 版 CLTC 综合工况续航里程为 550 km。除了电池和续航的差异外，新版本依旧提供了非常丰富的配置，智能驾驶方面的配置也没有丝毫缩水。对于充电方便且更多满足城市续航的消费者来说，P7i 550 22.39 万的起售价提供了更多的选择。
在细节配置上，550 版本的 P7i 依旧拥有 7.1.4 全景声音响系统、Nappa 真皮座椅、Brembo 刹车、电吸门、香氛系统等配置，在同级别中具有很大的优势。
在智驾上，550 版本的 P7i 依旧分为 Pro 版本和 Max 版本。其中，Pro 版标配单 Orin-X 芯片；Max 版在硬件上搭载了双 Orin-X 芯片及双激光雷达。Max 版本的车型搭载了全新一代智能辅助驾驶系统 XNGP，具备 XNet 深度视觉感知系统，可以实现包括城市 NGP 智能导航辅助驾驶、高速 NGP 智能导航辅助驾驶增强版、LCC 道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能。
经小鹏实验室统计，截止 11 月 1 日，小鹏汽车的智驾行驶里程已超过 5.41 亿公里，其中高速 NGP 累计行驶里程超过 1.64 亿公里，用户端的辅助驾驶时间超过 669.7 万小时。对于小鹏车主来说，高频使用智能辅助驾驶成为了日常。
此外，小鹏汽车 XNGP 全场景智能辅助驾驶系统，作为国内首个落地无图城市智驾的方案，也迎来最新量产落地计划。本月底城市 NGP 版图将覆盖至 25 城，12 月底将开放至 50 城，计划至 2024 年将在全国扩充至 200 城。
小鹏汽车表示，「开城」及 「AI 代驾」 两种模式将同步进行。「AI 代驾」年内向部分用户开放，2024 年完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖。
在此前的小鹏汽车 1024 科技上，小鹏宣布将针对 Pro 版搭载的 XPILOT 系统进行全面升级，包括 SR 及感知能力升级，高速 NGP 能力大幅提升，LCC 能力增强。未来，Pro 和 Max 版本技术架构开始同源，XNGP 强大的感知能力将持续反哺全系车型。
操控方面，小鹏 P7i 采用中置电机设计，可有效优化整车前后重量分配，实现 45:55 前后轴荷比。在底盘部分，小鹏 P7i 搭载了 SACHS 专业级减震器，强化作为轿跑车型的操控标签。
在安全方面，小鹏 P7i（欧洲市场称 P7）在 10 月 25 日获得 2023 Euro NCAP 五星安全评级，通关欧盟安全新标准，这是继 2021 年小鹏 P7 获得 C-NCAP 五星认证后，该车系的又一五星安全成绩。同时，小鹏 P7i 全系标配无热蔓延电池，进一步优化安全结构和热管理系统，确保车辆在更高功率模式下正常运行。
小鹏汽车表示，目前正在加紧国际市场的产品布局，持续扩大在欧洲的销售和服务网络布局，目前，小鹏 P7i（国际版）已于挪威、瑞典、丹麦、荷兰四国正式开启交付，未来将继续拓展海外市场。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
