摘要：
来源 车知事 桑塔纳这个名字，一听就感觉很古早。事实也的确如此，今年已是该车出道的第五十个年头，1983年进入国内，曾是万千个家庭用户的选择，一度成为国内市场上的家用神... 来源 车知事
桑塔纳这个名字，一听就感觉很古早。事实也的确如此，今年已是该车出道的第五十个年头，1983年进入国内，曾是万千个家庭用户的选择，一度成为国内市场上的家用神车。印象最深的那句广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，让许多70后、60后对桑塔纳有着别样的情怀。
不过这一代经典神车早已跌落神坛，其月销量从今年4月份的六千多台直线跌至11月仅1台，是的你没看错，就是只卖出了1台！
背后原因，据大众一家经销商反馈，桑塔纳工厂产线已经停产，今年中旬到店的已经是最后一批车了，所以卖一辆就少一辆，现在想要买桑塔纳比较难买了。未来，大众可能会用其他全新车型取代桑塔纳的位置，这便意味着一代经典家用神车将正式退出历史舞台！
针对以上说法，官方并未给出回应。有不死心的小伙伴相信桑塔纳只是短暂停产，后续产线升级后将以换代的方式再次推出，毕竟2012年上汽大众也曾宣布过停止生产旧版桑塔纳，但在同年12月就发布了全新桑塔纳，具体情况就看官方怎么说明了。
但无论停产与否，桑塔纳不再被市场所接纳是不争的事实，其产品竞争力早已无法吸引新的消费者。
首先，从外观上来看，新款大众桑塔纳在新能源浪潮下，仿若“老古董”，依旧沿用大众经典的家族式设计，放在以前还能说得过去，但在2023年实在是有点过时了，甚至有小伙伴觉得以前第一代、第二代方方正正造型的桑塔纳才最好看，呼吁厂家重新采用20年前的设计，将经典进行到底。
其次，在配置上桑塔纳也是搭载的那些老掉牙配置。一共四款配置车型，其中中低配依旧采用14英寸的钢轮毂，并且还没有中控屏和液晶仪表盘，想要连接蓝牙则需要后期加装；中高配车型才配有后驻车雷达、单天窗、铝合金轮毂、多功能控制方向盘、前排扶手、车载电话/蓝牙、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯延时关闭、车内化妆镜、雨量感应式雨刷等配置，要知道，这些配置在现在许多车型上不过是标配，更不用谈智能驾驶等进阶配置了。
最后，从价格上来看，桑塔纳指导价是在8.79万元-11.28万元，碍于轩逸、朗逸等车型均在降价，桑塔纳又已停产，部分经销商报价仅五万出头，这对于预算有限的小伙伴来说，落地六七万大众桑塔纳可能会是不错的选择。
但是现在的消费主力集中在年轻群体，许多小伙伴可能出于对面子和实用性的考虑，还是更愿意把这五万用作首付，贷款买更具性价比和排面的车型。
如今，拥有桑塔纳已经很难再走遍天下了，它的没落虽让人唏嘘，但是市场本来就是残酷的，过时的产品终将被更好的产品取代。
