摘要：
财联社9月12日讯（编辑 卞纯）在美国汽车工人可能的大罢工进入3天倒计时之际，全美汽车工人联合会（UAW）降低了对底特律汽车生产行业的涨薪要求，不过这一最新提议并不足以促使劳资... 财联社9月12日讯（编辑 卞纯）在美国汽车工人可能的大罢工进入3天倒计时之际，全美汽车工人联合会（UAW）降低了对底特律汽车生产行业的涨薪要求，不过这一最新提议并不足以促使劳资双方达成协议。
UAW现在提议将工人薪资提高36%，而之前要求涨薪40%。知情人士表示，UAW现在要求车企在近五年时间里进行一系列加薪，首先加薪18%，然后在合同的后续几年里每年再加4%或5%。
美国汽车三巨头——通用、福特和斯特兰蒂斯与工人之间的现有合同将于9月14日到期。UAW主席肖恩·费恩已经威胁称，如果到那时还没有达成协议，将进行大规模罢工。
分歧仍然巨大
对于最新的涨薪提议，知情人士表示，车企仍然认为，这将导致劳动力成本过高，从而威胁到它们的生存能力。
知情人士还表示，汽车制造商和工会在几个问题上仍存在很大分歧，包括UAW要求恢复生活成本调整。工会还要求每周工作32小时，恢复传统养老金，恢复退休人员医疗保健，并提高养老金支付。
“我们已经取得了一些进展，一点点进展，但仍然很慢，但我们正在前进。我们还有很长的路要走……有很多问题。”费恩周一在接受媒体采访时表示。
上周，三巨头纷纷给出自己的提案。福特同意未来四年将加薪10%。通用表示，公司将向工人提供10%的加薪，并在四年内每年再支付两次3%的一次性付款。而斯特兰蒂斯则表示，公司同意四年内加薪14.5%。
工会上周五拒绝了汽车三巨头提出的加薪提案。当天，费恩在Facebook直播上展示了一个标有“三大提案”的垃圾桶，并表示汽车制造商的合同报价应该被扔进垃圾桶。
鉴于目前分歧仍然巨大，一场汽车行业大罢工似乎难以避免。经济咨询公司安德森经济集团称，针对汽车“三巨头”的罢工只要持续10天，就会使美国GDP减少56亿美元，并可能使密歇根州经济陷入衰退。
