摘要：
与一年前相比，美国通货膨胀有所降温，但这并没有减轻美国民众的痛苦，他们仍在为加油站和杂货店支付高昂的费用。 因此，尽管美国政策制定者将通胀指标降温视为经济进步的标志，但美... 
与一年前相比，美国通货膨胀有所降温，但这并没有减轻美国民众的痛苦，他们仍在为加油站和杂货店支付高昂的费用。
因此，尽管美国政策制定者将通胀指标降温视为经济进步的标志，但美国民众却仍在勉强维持生计，并且两者之间的脱节越来越大。虽然美联储青睐的核心通胀率有所放松，但食品、汽油、汽车保险和其他必需品的价格在连续两年上涨后仍处于高位。
政策制定者面临的一个紧迫问题是：经济在纸面上的表现与消费者在日常生活中的经历并不相符。
穆迪首席经济学家马克•赞迪表示，与两年前相比，收入中位数的家庭每月购买同样的商品和服务要多花734美元。
美联储主席鲍威尔在上周联邦公开市场委员会（FOMC）会议结束后举行的记者招待会上表示：“由于劳动市场的火爆和工资的上涨，美国家庭的整体状况良好，但调查显示，消费者对经济和高物价感到不满。”
“这在很大程度上是因为人们讨厌通货膨胀，”鲍威尔辩解道，“这导致人们说经济很糟糕，但与此同时，他们却仍在花钱消费。”
经济学家和美联储倾向于关注所谓的核心通胀指标，这些指标不包括能源和食品等波动较大的项目，他们坚称这些指标可以更好地了解基础价格。
但是，最近汽油价格的飙升——最新消费者价格指数报告的主要驱动因素——正在挤压来自匹兹堡附近门罗维尔的45岁牙科销售代表安吉·海恩斯。上周五，她所在地区普通汽油的平均价格为每加仑3.92美元，高于美国汽车协会（AAA）的平均价格3.86美元。她说，她已经改用混合动力车，并不再呼吁一些客户限制她开车的里程。
至于她的生活方式，她更多地在折扣店购物，更少在外面吃饭。她和孩子们开玩笑说，水对他们来说有多好，而且是免费的。
但总的来说，她感到沮丧的是，她的日常开支在增加，而她的401（k）等长期投资却没有增加，而且她还面临着与以往一样的税收负担。
“政府仍在从我这里分一杯羹，”海恩斯说。“但我没有那么多馅饼可以给我的家人。”
