摘要：
IT之家 10 月 8 日消息，据韩联社、MBC 等韩国媒体报道，韩国贸易协会今日发布统计报告，数据显示今年 1-8 月韩国从中国进口的电动汽车电池总额达到 44.7 亿美元（IT... IT之家 10 月 8 日消息，据韩联社、MBC 等韩国媒体报道，韩国贸易协会今日发布统计报告，数据显示今年 1-8 月韩国从中国进口的电动汽车电池总额达到 44.7 亿美元（IT之家备注：当前约 326.76 亿元人民币），同比增幅达到了 114.6%。
截至目前，韩国从中国的电动汽车电池进口额已经超越去年全年的 34.9 亿美元（当前约 255.12 亿元人民币）。据介绍，今年韩国从全球各地进口了价值 46.3 亿美元（当前约 338.45 亿元人民币）的动力电池，有 97% 的比例来自中国企业。
同期内，韩国动力电池的出口额达到 6600 万美元（当前约 4.82 亿元人民币），为去年出口总额的一半。
业内人士分析称，从中国进口的多为磷酸铁锂电池，它具有安全性高、成本相对较低等优点，但它在韩国国内的生产规模很小。
目前，现代汽车和 KG Mobility 等汽车制造商开始采用中国制造的动力电池来降低产品价格，比如现代 Kona Electric 和起亚 Niro EV、起亚 Ray 等在当地流行的入门或经济车型，都采用了宁德时代等厂商生产的电池。
目前韩国电池企业大多布局三元锂电池技术，并已经逐渐投入到磷酸铁锂电池的开发中，不过量产“仍需时日”，在 2026 年之前还处于停滞期。
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