摘要：
梅赛德斯-奔驰集团第三季度S级轿车等超豪华汽车销量大幅下滑，对该公司专注于高利润率车型的战略造成了打击。该公司周二表示，第三季度高端汽车的订单较上年同期下降11%，至69,900辆... 梅赛德斯-奔驰集团第三季度S级轿车等超豪华汽车销量大幅下滑，对该公司专注于高利润率车型的战略造成了打击。该公司周二表示，第三季度高端汽车的订单较上年同期下降11%，至69,900辆。其旗舰车型S级轿车的全球销量下降了18%，在最大市场中国的销量下降了12%。
在首席执行官Ola Källenius的领导下，梅赛德斯将资源投入到最昂贵的车型上，包括迈巴赫豪华轿车、AMG高性能轿车和G-Wagon越野车。这家汽车制造商正在放弃利润较低的入门级车型，比如紧凑型A级车。
加拿大皇家银行资本市场分析师Tom Narayan表示，如果梅赛德斯的销售组合从最昂贵的车型转向其他车型，那么对该公司全年盈利的预期可能会过高。
Narayan表示：“这可能是这种情况发生的证据。但目前下结论还为时过早。”
梅赛德斯将于10月26日发布第三季度财报。该公司预计全年息税前利润约为205亿欧元(217亿美元)，与去年相当。梅赛德斯预计今年的汽车利润率将在12%至14%之间，低于2022年的14.6%。
德国汽车制造商面临的最大风险之一是中国需求的疲软。宝马周二早些时候公布，第三季度在华销量下降1.8%。
梅赛德斯没有给出高端汽车销售总体下滑的原因，不过一位发言人表示，高性能AMG轿车的订单受到了车型更换的影响，而且S级轿车在美国的认证也被推迟了。与此同时，利率上升正在影响所有细分市场的汽车融资交易，增加了购买梅赛德斯汽车的成本。
