摘要：
巴克莱表示，罢工和汽车行业的其他挑战使通用汽车(GM.N)和福特汽车(F.N)的股价“历史性地便宜”，为投资者创造了买入机会。巴克莱(BCS.N)分析师丹·利维(Dan Levy... 巴克莱表示，罢工和汽车行业的其他挑战使通用汽车(GM.N)和福特汽车(F.N)的股价“历史性地便宜”，为投资者创造了买入机会。
巴克莱(BCS.N)分析师丹·利维(Dan Levy)周三在一份报告中表示，由于与汽车工会达成历史性的临时协议，汽车巨头仍面临更高的劳动力成本，以及与汽车价格和电动汽车转型相关的不利因素，但负面情绪的任何逆转都可能推动其股价走高。
利维将通用汽车和福特的评级从“持有”上调至“买入”。这位分析师维持了两家汽车巨头的目标价，给予通用汽车的目标价为37美元，较通用汽车周二的收盘价上涨了30%以上，而对福特的目标价为14美元，较同期上涨了44%。利维在周三给客户的一份报告中写道，
“估值通常不是持有福特/通用汽车的理由——投资者认为它们便宜是有原因的……但我们相信，鉴于历史上低迷的市盈率，仍然存在有吸引力的上涨空间。”
今年以来，通用汽车股价下跌约16%，福特股价下跌15%，而标普500指数则同期上涨了10%。这些股票最近的抛售始于7月中旬，原因是人们对与美国汽车工人联合会的谈判的担忧加剧，而罢工开始后投资者情绪进一步恶化。既然汽车制造商已经与美国汽车工人联合会达成了初步协议，分析师预计会出现一些复苏。
“过去几个月，美国汽车工人联合会的罢工一直是主要的悬而未决的问题，全面解决方案将有助于股市。”
他还表示，通用汽车股价目前的股价是2024年估值的4倍，这是该股自13年前重新进入公开市场以来的最低市盈率。同样，福特目前的市盈率约为5.5倍，也低于历史水平。
尽管投资者一直担心汽车制造商2024年的利润，但该分析师预计通用汽车和福特的每股收益将分别超过6美元和1.5美元，他称之为“仍然相当健康的水平”。
该分析师目前的预估低于目前华尔街对通用汽车每股6.60美元和福特每股约1.72美元的预期。
